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行業視點標題1
發布時間:2011/3/3

 

行業視點:

 

1.       帕爾菲格推出“重型可折疊”船用起重機 ----2011-3-7

   Palfinger Marine近日宣布,其新推出的“重型可折疊”船用起重機已經接獲首份訂單,配套1艘日本研究船。
  據悉,Palfinger Marine und Beteiligungs (PMB)憑借其PFM系列進入大型船用起重機市場,該系列起重機起吊能力高達350米噸,可與各種船用專門絞車配合使用。
  此次Palfinger Marine起重機配套的是三菱重工為日本國家石油天然氣金屬公司(JOGMEC)建造的1艘研究船,該船將在日本近海進行海事資源科學考察。該船完工后,將安裝5臺不同的Palfinger船用起重機,用于輸送各種測量工具和設備

 

今日陕西快乐十分开奖走势图:2.  2010全球起重機峰會傳遞行業市場樂觀----2010/9/27

陕西快乐十分ios版下载 www.wwvom.com 927日,2010全球起重機峰會在北京舉行?;嶸?,協會領導、經濟學家及業內知名企業高管普遍看好中國起重機市場。

  著名經濟學家袁鋼明在與會時表示,中國經濟還將高速增長30年,這將是起重機行業未來向好的堅實基礎。袁鋼明分析認為,未來30年中國經濟還將繼續保持高速增長態勢。支撐這種高速增長的主要因素有以下三點:首先,中低收入國民消費增長和家庭資產的增長支撐消費持續快速增長;其次,新一輪西部大開發將填補東西部經濟差距,帶動經濟新一輪增長;第三,城市化進程將填補城鄉收入差距,拉動居民生活水平的進一步提高。

  2009年,中國起重機行業銷售收入突破300億元,達到311億元。中國工程機械工業協會理事長祁俊透露,起重機行業規模到2015年將達到900億元。

  在起重機行業,歐洲一直占據著主導地位。但與會的國內外龍頭企業高管大部分認為,中國能夠在未來5年內超過歐洲,成為世界上最大的起重機銷售國。其中,日本神鋼起重機株式會社全球市場總監MikeMaruo稱,中國起重機行業正在快速發展,到2015年完全能夠超過歐洲。

  “我國起重機行業市場規模有望實現15%左右的增長幅度。”徐工機械副總裁、重型機械股份公司總經理孫建忠判斷起重機行業明年仍然會保持穩定增長,但增長幅度比今年有所放緩。

  孫建忠表示,4萬億元投資至少帶動了2009年以來中國50%以上的起重機設備需求,并將繼續拉動起重機市場增長。而今年起重機市場的增長幅度將達到25%。

  2009年,中國起重機行業銷售收入比2005年的66.6億元增長了367%。期間,2006~2008年行業年復合增長率超過了50%。2009年受金融?;跋?,增長率下滑至13.6%。

  如果按照增長25%估算,國內起重機行業今年銷售規模將超過388億元。而明年起重機行業的銷售規模將達到447億元。

  孫建忠預計,徐工集團起重機今年銷量將達到1.7萬臺,銷售收入達到190億元。“明年徐工起重機計劃銷售超過200億元,爭取達到220億元。”據悉,徐工機械為國內最大的起重機制造商,其市場份額占據55%。

  中聯重科副總裁、工程起重機分公司總經理熊焰明表示,中國制造企業普遍存在由大轉強的困境,國內起重機“供不應求”的賣方市場時代正漸行漸遠,中國起重機企業必須審時度勢,做出應變。

  熊焰明稱,中國的起重機行業在近10年取得了飛速發展,中聯重科10年間月銷售達到了過去一年甚至幾年的總和,產品噸位發生了數量級的變化,產品開始銷往世界各地,從傳統的國內“四大家”逐步成長為具備現代企業特質的世界行業前五強企業。

  但是,熊焰明進一步指出,中國廠家這些年的快速發展在很大程度上得益于一種“規模紅利”,某種意義上屬于一種自然增長。繁榮的背后隱藏著?;?,如產品的同質化現象、產品利潤率下降、競爭生態環境惡化、配套件跟不上主機發展需要等等。這些問題已經開始侵蝕中國企業的發展基礎,尤其國內起重機“供不應求”的賣方市場時代正在漸行漸遠,中國起重機企業必須審時度勢,做出應變。

 

 

3.  門式起重機操作簡介---2010/2/26

1.門式起重機工作前


   a 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查,發現異常現象,應予排除。

   b.操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人除掉后方可閉合主電源。

2.門式起重機工作中

   a.每班第一次起吊重物時(或負荷達到最大重量時),應在吊離地面高度05米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。

   b.操作者在作業中,應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。

   ①起升、降落重物;開動大、小車行駛時。

   起重機行駛在視線不清楚通過時,要連續鳴鈴報警;

   ③起重機行駛接近跨內另一起重機時。

   ④吊運重物接近人員時。

   c.操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。

   d.工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄置于位,在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。

   c陕西快乐十分ios版下载大、小車在正常作業中,嚴禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時,必須將手柄置于位,使機構完全停止運轉后,方能反向開車。

   d.有兩個吊鉤的起重機,在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤必須單獨作業,以免兩鉤相撞。

   e.兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件;不工作的情況下調整起升機構制動器。

   f.不準利用極限位置限制器停車,嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。

   g.嚴格執行十不吊的制度:

   ①指揮信號不明或亂指揮不吊;

   ②超過額定起重量時不吊;

   ③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

   ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

   ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;

   ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊;

   ⑦歪拉斜掛不吊;

   ⑧具有爆炸性物件不吊;

   ⑨埋在地下物件不拔吊;

   ⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;

   h.如發現異常,立即?;?,檢查原因并及時排除。

3.門式起重機工作后

   a.將吊鉤升高至一定高度,大車、小車??吭謚付ㄎ恢?,控制器手柄置于位;拉下?;は淇厥直?,切斷電源。

   b.進行日常維護保養。

   c 做好交接班工作。

 

4.  煙臺質監局查處359起特種設備違法案件---2010/12/27

    2010年,煙臺質監系統共查處特種設備違法案件359起,其中無資質制造特種設備5起,無證充裝氣瓶22起,違法安裝特種設備59起,非法使用特種設備273起。

1、無資質安裝鍋爐,牟平一人被處???/span>

    20104月,煙臺市質監局稽查局執法人員在對牟平區某企業進行監督檢查時,發現其正在使用的一臺有機熱載體鍋爐無檢驗報告和使用登記證等相關技術資料。經核查,該臺鍋爐是由個人賀慶文在未取得鍋爐安裝許可資質的情況下,于20102月提供給企業并擅自安裝的。執法人員依據特種設備安全監察條例,責令賀慶文將鍋爐恢復原狀并處以???。

2、起重機未經檢驗就使用,外地公司照樣查處

    2010619日,萊陽市質監局執法人員對某鑄業企業進行檢查時,發現河南省礦山起重機有限公司為該公司安裝的起重機械未經監督檢驗即交付使用,萊陽局執法人員當即責令停止使用該起重機,并對河南省礦山起重機有限公司進行行政處罰。

3、液化氣罐超期未檢,招遠液化氣站領罰單

    201032日,招遠市質監局安全監察人員對招遠市玲瓏液化氣站進行檢查時,發現該單位在用的液化氣儲罐超期未檢,監察人員當即責令其限期整改。該單位未能按期整改,執法人員依法對其進行了行政處罰。

4、小區電梯不維護,房產公司被處罰

    2010520日,海陽市質監局安全監察人員對海陽市安建房地產開發有限公司開發的小區內的電梯進行檢查時,發現該單位在用的10臺電梯未按規定進行日常維護保養,安全監察人員當即責令其限期整改。該單位未能按期整改,執法人員依法對其進行了行政處罰。

5、使用“三無”鍋爐,服裝廠責令限期整改

    2010329日,萊山區質監分局執法人員到煙臺恩智服裝有限公司執法檢查時,發現該單位在用的一臺蒸汽鍋爐無相關出廠資料、檢驗報告、安全閥未校驗、未辦理注冊登記。該單位未能按期整改,執法人員依法對其進行了行政處罰。

6、使用起重機未注冊,萊州機械公司被處罰

    2010926日,萊州市質監局執法人員到萊州市金斗機械有限公司進行現場檢查時,發現該單位在用的兩臺5噸電動單梁起重機未注冊登記。該單位未能按期整改,執法人員依法對其進行了行政處罰。

7、維保人員無證書,被發現后仍不整改

2010623日,龍口市質監局對某小區進行電梯安全檢查時,發現德州市鑫倉經貿有限公司正在從事電梯維保的人員李延益無特種設備作業人員證書。安全監察人員現場對其下達《特種設備安全監察指令書》,責令停止違法操作,取證后方可上崗。復查時,該單位仍安排李延益進行維保操作,龍口市質監局執法人員依法對其進行了行政處罰。

8、無錫人無證操作,在蓬萊被罰

2010531日,蓬萊市質監局到某企業進行安全檢查時,發現無錫新東機械有限公司正在該企業廠區內安裝2臺門式起重機,安裝作業人員王朝強、龔學存2人無特種設備作業證書。安全監察人員責令其停止違法操作,待取證后方可上崗。復查時,該單位仍安排這兩人進行安裝作業,蓬萊市質監局執法人員依法對其進行了行政處罰。

9、浴池鍋爐未定檢,操作人員無證書

2010318日,芝罘區質監分局監察人員對芝罘匯豐浴池進行安全檢查時,發現該單位在用的蒸汽鍋爐未經定期檢驗,操作員無特種設備作業證書。該單位未能按期改正,執法人員依法對其進行了行政處罰。

10、安裝機械未經許可,福山電子公司被罰

20101125日,福山區質監分局執法人員來到煙臺昌通電子科技有限公司進行監督檢查時,發現該公司未經許可,私自安裝了兩臺起重機械,執法人員下達《特種設備安全監察指令書》,責令其將起重機恢復原狀并對其進行了行政處罰。

 

5.       起重機行業漸入高端模式 精細化將成重點----- 2011112

在工程機械行業中的子行業起重機行業近期評出的全球十強的企業名單中,中國占據了四席,其中全國最大的工程機械企業徐工集團位列第三,中聯重科、三一集團、撫挖重工分列第五、第七和第十位。這樣的成績不禁讓人眼前一亮,中國起重機行業在世界舞臺上將發揮愈來愈重要的作用。

 中投顧問高級研究員賀在華指出,盡管我國目前已經成為全球最大的起重機市場,最大的小噸位起重機產品出口國,但是超大噸位的競爭力仍然不足,發動機、液壓件以及電控系統仍是發展阻礙。有關超大噸位的技術突破更多寄望于技術實力雄厚的國內大型企業,因為大噸位的產品是技術導向,中小型企業恐缺乏技術沉淀與資金支持。

      從剛剛落下帷幕的上海寶馬展上觀察,徐工、中聯重科、三一、撫挖重工的產品已全部突破千噸級。也就說,履帶式起重機生產企業第一方陣的四家企業已經較好地實現了技術突破。單從規模上看,汽車起重機占更大的市場份額,因此,對第一梯隊的四家企業而言,內外兼修顯得更為重要,不僅要面對來自國內市場規?;募ち揖赫?,更要面對國際性企業的技術性競爭,從某種程度上說,海外市場的份額是工程機械企業未來發展的決定性因素。

      據中投顧問發布的《2010-2015年中國機械行業投資分析及前景預測報告》顯示,隨著國家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎設施建設進入高潮,國內履帶起重機市場急速擴張。起重機的大型化趨勢已經成為不可逆轉的事實。此外,可通過做好產銷協調,保證合同的履行,實現產品的按期發貨,在海外建立維修網點,對出口的產品加大售后服務力度,提高海外客戶的認可度,不斷完善售后流程,用服務直接拉動市場份額的提升。

      中投顧問研究總監張硯霖指出,目前細分市場端倪已經初現,精細化是企業未來發展的重點方向。因此,根據客戶需求針對不同領域的客戶提供專業化的產品,最大程度上的滿足其特殊需求已經成為大多數品牌企業發展的一項重點內容。不僅是起重行業正朝著以客戶為中心的營銷觀念轉變,整個工程機械行業都在不斷地提升銷售觀念,轉變發展模式。

 

6.  中國起重機行業:內外兼修搶占全球市場-----2010/10/14

過去10年,得益于中國固定資產投資規模的不斷擴大,中國工程機械行業得到了迅猛發展。即便在金融?;僚暗?/span>2008-2009年,中國推出的4萬億經濟刺激計劃以及一系列的政府扶持措施,仍然使得中國工程機械行業分別實現了24.7%12%的增長,這其中頗受關注的當屬起重機行業。在近期評出的全球起重機十強的企業名單中,中國占據了四席,其中全國最大的工程機械企業徐工集團位列第三,中聯重科、三一集團、撫挖重工分列第五、第七和第十位。這樣的成績不禁讓人眼前一亮,中國起重機行業在世界舞臺上將發揮愈來愈重要的作用。

  大噸位、全功能起重機相繼面世 產品系統不斷升級
  近年來中國工程機械行業的發展速度有目共睹,尤其是起重機行業,許多之前無法實現的大噸位、全功能的起重機開始相繼問世,針對起重機的系統升級也在不斷進行。各種大噸位、全功能的起重機在許多大型工程中發揮著越來越重要的作用,這其中尤其以徐工集團和三一集團的起重機發展最為突出。
  徐工集團作為中國起重機行業的領軍企業,在接連推出了500噸、800噸、千噸級全地面起重機之后,又先后研發出1000噸、2000噸級履帶式起重機等世界級產品,實力絕對不容小覷。在不斷加大噸位,研發新品的同時,徐工也非常注重對大噸位產品的系統升級,不斷進行技術革命,迅速形成了250、280、400、450、650等五大新品,彰顯出徐工履帶起重機產品的卓越品質。2010926日,徐工重型機械斥資50億在江蘇徐州建立了大噸位起重機產業基地,未來的徐工將發展成為世界級、大小通吃的起重機產業航母。
  2010830日,SCC16000履帶起重機在三一科技成功下線。SCC16000履帶起重機不但替代了進口,滿足了國內市場對大型履帶吊的需求,同時對三一積極參與全球競爭,開拓國際市場有著十分重要的意義。三一的履帶起重機不僅在上海世博園建設中凸顯了高品質,更是參與到了新加坡以及北美等地區的重要工程的建設,好評如潮。

 

7.       理性思考:我國起重機還將高位運行多久?----- 2011-2-15

20101222日,以應對新型市場、強化市場創新——火暴市場下的冷思考為主題的中國工程機械工業協會工程起重機分會年會在長沙召開。本次會議在分析了行業現狀的同時,亦為行業的良性發展提供了新的思路。
  根據工程起重機分會統計,截至20109月,我國汽車起重機、履帶起重機、隨車起重機和輪胎起重機4大類起重機的銷量總計已突破3萬臺。其中,汽車起重機和輪胎起重機同比增速接近40%;隨車起重機同比增速超過40%;而履帶起重機同比增速甚至超過了60%。但是,這種爆發式增長主要是源于第一季度的貢獻,5月以后,起重機銷量增速逐步放緩,平均每月下滑幅度為5%10%??杉?,起重機行業已經發展到了突破和關鍵階段,其增長步伐正在逐步減速,行業將面臨新一輪挑戰。
  2003年以來,我國起重機行業始終保持著高位運行,是工程機械中增速最快的機種之一,即使在深受金融?;跋斕?span lang="EN-US">2008
年,仍然保持了逆市增長。但是,這種繁榮能否一直持續?透過繁榮的表象,我們更應該多一份理性思考。
  近幾年,寬松的貨幣政策和投資的拉動對市場的繁榮起到了很大刺激作用,但同時其所引發的弊端也正在顯現。信用銷售及融資租賃業務的推廣,使行業進入門檻不斷降低,市場被非正常放大,從而帶來了行業的膨脹,出現產能過剩、競爭無序、產品同質化嚴重等負面效應。2010年,起重機行業總產能達到5萬臺以上,而市場需求約為3.5萬臺,供需比例將近1.5:1,產能遠大于市場需求。同時,市場向極端噸位發展的趨勢不斷加深,盲目追求產品的大型化和大噸位發展現象突出。而市場小噸位產品也大量增加,但這與國外小噸位起重機漸被隨車起重機所取代的發展趨勢相悖。
  投資效應會逐步減退,國家貨幣政策的不斷收緊也迫使起重機乃至工程機械行業回歸理性。因此,市場長時間維持持續高速增長的難度在不斷加大,穩步發展將成為常態。那么,繁榮過后,如何實現健康發展的思考就成為了重中之重。
  為了適合市場調整的節奏,行業應不斷加大研發投入、加強技術升級、深化差異化服務;抓住國家加快培育和發展戰略性新興產業為工程機械行業帶來的機遇,拓展新的業務增長空間,在節能環保、新一代信息技術、高端裝備制造、新能源、新材料等產業尋求新的市場增長點;加強產業鏈建設,加大國內技術平臺及配套平臺的發展,著力行業自律工作,推動行業體系的不斷完善;同時,行業還應擁有合理的利潤空間,以保證企業的可持續發展,為企業提高核心競爭力奠定基礎。
  自2003年騰飛開始,工程起重機行業已經經過10年的持續快速發展,走過了市場的井噴與高潮。而今,在瘋狂喜悅之后,行業變得更加沉穩和成熟,市場競爭不斷加劇,利潤率降低不可避免,間歇性增長和下滑將成為可能。在企業急劇擴張的同時,行業亦在反省為了追求眼前利益而偏離發展本源的模式是否能夠長久。所以,為了工程機械行業的長遠發展,行業應加強?;饈?、抓好自律工作、盡快調整產業結構以及培育國家戰略性新興產業等,促進行業的合理健康發展。

 

8.       起重機安全使用注意事項---

1)每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。
2)工作中,橋架上不許有人或用吊鉤運送人。
3)無操作證和酒后都不許駕駛起重機。
4)操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。
5)車上要清潔干凈;不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。
6)起重機不允許超荷使用。
7)下列情況不許起吊:捆綁不牢;機件超負荷;信號不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒有安全?;ご朧┑囊茲計?、易爆器和危險品;過滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機構有故障。
8)起重機在沒有障礙物的線路上運行時,吊鉤或吊具以及吊物底面,必須離地面2m以上。如果越過障礙物時,須超過障礙物0.5m高。
9)對吊運小于額定起重量50%的物件,允許兩個機構同時動作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個機構動作。
10)具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。
11)不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時可以)。
12)必須在停電后,并在電門上掛有停電作業的標志時,方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時,須有安全措施?;?,并設有專人照管。
13)不許隨便從車上往下亂扔東西。
14)限位開關和聯鎖?;ぷ爸?,要經常檢查。
15)不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
16)升降制動器存在問題時,不允許升降重物。
17)被吊物件不許在人或設備上空運行。
18)對起重機某部進行焊接時,要專門設置地線,不準利用機身做地線。
19)吊鉤處于下極限位置時,卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
20)起重機不允許互相碰撞,更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。
21)吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時,必須先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗制動器的可靠性。
22)修理和檢查用的照明燈,其電壓必須在36V以下。
23)橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時,應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻,均應小于4Ω。
24)要定期做安全技術檢查,做好預檢預修工作。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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